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隨著節(jié)能減排的需求,以及碳交易的出現(xiàn),并響應(yīng)中鋼協(xié)提出的**能效工程。上海壢合博工業(yè)**研發(fā)的VCT先進(jìn)燃燒技術(shù)爭(zhēng)對(duì)鋼廠燃?xì)飧咝Ю锰岢鋈缦拢?/span>
極至能效的高溫加熱方案
A:無(wú)氮燃燒節(jié)能減排
B:煙氣全回收碳循環(huán)
A:VKR的燒嘴可實(shí)現(xiàn)連續(xù)間壁式換熱以及或蓄熱式換熱方式燃燒;可應(yīng)用于800-1600度的加熱范圍;自動(dòng)精確調(diào)節(jié)空/燃比例以及安全可靠的運(yùn)行;
大于50Kpa的空氣管路(高壓風(fēng)機(jī)或是壓空氣均可)通過(guò)鋰分子篩過(guò)濾掉氮?dú)猓a(chǎn)生出93%左右的氧用戶于燃燒助燃。將氮?dú)饬硇信懦龌蛑翂嚎s罐另作它用;
B:采用多級(jí)換熱技術(shù)使排煙溫度小于100攝度以內(nèi),由于氮?dú)鉀](méi)有參與燃燒,煙氣減少70%。煙氣中的主要成份為水蒸氣及二氧化碳。可將水蒸氣冷凝至**以下(需增加7攝度冷水機(jī)組換熱)變成清水排出并收集使用;
C:進(jìn)一步將煙氣中的二氮化碳CO2采用壓縮機(jī)壓縮成液體灌裝存儲(chǔ),并外運(yùn)至新能源碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈;
D:其它微量氣體需進(jìn)一步處理或放空;
以上方案適用于天燃?xì)庖约案鞣N煤氣,特別對(duì)于低熱值煤氣,VKR燒嘴采用預(yù)熱煤氣以及純氧助燃的方案,可更一步提高煤氣的利用率及使用效果,真正做到**節(jié)能;
具體操作方案:
以W型輻射管軋加工為例:
燃料為混合煤氣,熱值4000大卡,采用W型輻射管加熱至950攝氏度,排煙溫度一般在600攝度左右;
目前的痛點(diǎn)如下:
A:采用的是高溫金屬換熱器,冷空氣通過(guò)換熱器后進(jìn)入燒嘴。由于是外接管道預(yù)熱風(fēng)的**溫度被限制在**450C以內(nèi),故排煙溫度在600度左右。
B:溫度不均勻,燃嘴端有管裂的現(xiàn)象。由于是單向燃燒,燒嘴端的溫度高,換熱器端的溫度低;
C:采用煙氣再循環(huán)技術(shù)降氮需引入8-15%左右的煙氣進(jìn)入助燃風(fēng),為了降低氮氧化物的排放,卻進(jìn)一步降低熱能的利用效率;

VCT先進(jìn)燃燒技術(shù)應(yīng)用鋼廠節(jié)能減排方案
VCT先進(jìn)燃燒技術(shù)方案:
過(guò)濾隔離氮?dú)猓冄踔记覠煔馊厥盏募訜崛紵桨?,將熱能的利用進(jìn)一步的提升,實(shí)現(xiàn)零排放并參與碳循環(huán)交易;如下示意圖:
1:集成分子篩過(guò)濾掉N2,將空氣變成93%以上氧氣進(jìn)入燒嘴助燃:
2:蓄熱陶瓷對(duì)氧氣進(jìn)行加熱后進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒;
?。常憾〞r(shí)切換運(yùn)行安裝W管的兩端的燒嘴進(jìn)行燃燒及換熱交替運(yùn)行;
?。矗狠椛涔軆?nèi)增加引射管,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部煙氣循環(huán)控制燃燒溫度以及火焰的均勻性;

VCT先進(jìn)燃燒技術(shù)應(yīng)用鋼廠節(jié)能減排方案
具本操作運(yùn)行說(shuō)明:
A:采用大于50Kpa的空氣管路(比如壓縮空氣或高壓風(fēng)機(jī))通過(guò)分子篩變成純氧助燃煤氣。一方面提高煤氣的燃燒溫度,可加熱范圍實(shí)現(xiàn)在燃燒溫度850-1400度之間,實(shí)際爐膛加熱溫度950度左右可調(diào)節(jié)。由于空氣中的N2不進(jìn)入爐膛,煙氣量減少70%,煙氣以CO2以及水蒸氣為主要成份。排煙溫度在100C以下,可以在后端增加設(shè)備實(shí)現(xiàn)煙全回收;并可現(xiàn)實(shí)純N2的排放并收集。
B:用雙蓄式燃燒換熱方式,將排煙溫度降至100度以下;VKR燒嘴的全新設(shè)計(jì),分子篩配合蓄熱體集成于燃燒一體,安裝至W管兩端;采用兩套可靠的換向裝置,其中一套用于脫附分子篩并收集氮?dú)猓硪惶子糜跓煔獾牡蜏嘏懦?;D:煙氣冷凝生成水及壓縮收集CO2;(*終收集到的為純水,純的CO2,以及純N2,進(jìn)一步提純雜質(zhì)后可以做到真正零排放);低溫?zé)煔庠偻ㄟ^(guò)冷凝水換熱器將水排出,再進(jìn)一步通二氧化碳?jí)嚎s機(jī)將CO2壓縮存液體存儲(chǔ)罐內(nèi);
C:采用高效的鋰空氣分子篩采用低壓的VPSA或是壓縮控氣的PSA均可選擇;并需前端加裝吸水干燥裝置;蓄熱體一級(jí)采用碳化硅及蜂窩陶瓷,二級(jí)換熱采用鋁小球,集成于燃嘴一體化設(shè)計(jì)。蓄熱體同分子篩按一定比例配合同時(shí)同向切換運(yùn)行;
D:當(dāng)燃料為煤氣時(shí)可任意加熱。純氧走中心管路,煤氣走換熱器加熱至800度左右入爐膛燃燒,燒嘴安裝頭部設(shè)計(jì)引射器內(nèi)管實(shí)現(xiàn)煙氣內(nèi)部循環(huán)降低火焰溫度;
方案可行性說(shuō)明:
本方案的設(shè)**是必須能夠可靠有效長(zhǎng)期的運(yùn)行,選用成熟的可靠的配件,確保3年以上的運(yùn)行周期;實(shí)現(xiàn)真正的綜合的節(jié)能、省心。相關(guān)的說(shuō)明如下:
1:關(guān)于換向閥,方案采用的是有SIL認(rèn)證的已大量運(yùn)行在鋼鐵行業(yè),單只有上千萬(wàn)次開(kāi)閉運(yùn)行的四個(gè)空氣電磁閥切換實(shí)現(xiàn)四通換向。設(shè)計(jì)的壓力、溫度運(yùn)行范圍確保內(nèi)不會(huì)超標(biāo);
2:風(fēng)管分為正壓及負(fù)壓邊續(xù)供風(fēng)風(fēng)管,確保達(dá)到壓力要求,空氣需干燥降溫后的潔凈壓縮空氣;壓力必須穩(wěn)定可調(diào)節(jié);空氣(氧氣、N2),煙氣(回收氣、外**)全部閉環(huán)運(yùn)行;
3:蓄熱體采用致密蜂窩陶瓷,目前已**應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)三元催化載體等,確保蓄熱陶瓷可長(zhǎng)期并可靠地運(yùn)行,避免出場(chǎng)節(jié)能不省心的情況。
4:鋰分子篩目前已大量**的使用,成熟可靠,前端配置足量的干燥裝置,并做好易損件的更換工作,日常做好維護(hù);同樣配置可靠的換向機(jī)構(gòu)以及配置合適的鋰篩質(zhì)量;
5:燃燒安全以及燒嘴本身的可靠性,燃燒安全設(shè)計(jì)及控制選用*可靠的元器件,確保元件均有相關(guān)的認(rèn)證以及長(zhǎng)久的使用經(jīng)驗(yàn),燒嘴各部分的設(shè)計(jì)安裝以及耐高溫材質(zhì)的選擇加工,裝配必須嚴(yán)格要要求執(zhí)行;
6:設(shè)計(jì)的合理性:確保每項(xiàng)設(shè)計(jì)都不超標(biāo)使用,不以*大功率使用,確保易損件日常維護(hù)的操作方便性。并通過(guò)建立相關(guān)完善的管理制度,操作規(guī)范等共同維護(hù)打造方案的完美實(shí)施;
以上就是關(guān)于VCT先進(jìn)燃燒技術(shù)應(yīng)用在鋼廠節(jié)能減排的方案,更多詳情請(qǐng)咨詢壢合博工業(yè),專(zhuān)業(yè)為你解決工業(yè)燃燒熱能問(wèn)題。

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